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与中国平安“为伍”的中字头大块头——中国中铁5月也出现了增持的大动作。中国中铁控股股东中国铁路工程集团有限公司（以下简称“中铁工”）曾于2018年11月20日即发出起了增持不低于公司已发行A股股份总数0.1%的股份的增持计划，并于2018年12月27日首次增持796万股股份。结合股本变动来看，截至2019年5月19日，中铁工再度增持中国中铁股份1582万股，均价约为6.915元/股，耗资约为1.1亿，完成增持计划。值得注意的是，中国中铁自4月中旬股价由7.5元左右下跌至今6.5元左右，跌幅15%，已经创下近三年来的新低，作为全球最大的多功能综合型建设集团之一，中国中铁在近年更是实现了业绩的连年增长，控股股东在低估之际密集增持，也无疑向市场传递了一种积极信号。

综合指数变化，新冠肺炎对美洲经济的冲击同样比较严重，美国经济的变化和疫情的控制情况将左右美洲经济的整体发展状况。ISM报告显示，4月份美国制造业PMI从3月的49.1%降至41.5%，为2009年4月以来最低水平。分项指数显示，美国制造业供需和就业均受到较大影响，指数均降至30%以下。受疫情冲击的影响，一季度美国国内生产总值增速下降4.8%。4月份制造业PMI的变化意味着二季度美国经济将继续下行。美联储主席明确提出美国经济第二季度可能出现前所未有的下滑，美联储正致力于支持经济复苏。

责任编辑：李双双曾有美国外交官断言：中国在2020年之前一架第五代隐身战斗机都造不出来！然而就在2011年1月11日，中国首款第五代隐身战斗机实现了首飞，跻身世界隐身战斗机俱乐部，也让这位外交官十分尴尬，他就是时任美国国防部长的盖茨先生。当时歼20首飞后，可以说轰动了世界。西方媒体在关注之余一篇唏嘘声，有说10年内不能服役的，有说鸭式布局隐身性不行的，有说落后F22二三十年的，俄罗斯军事专家则称：中国在没有研发出第四代重型战机的情况下能够独立完成五代机的建造，不可想象。

并且，肿瘤早筛的灵敏度与特异性针对不同类型的肿瘤均有所差别，不能一概而论，与肿瘤的大小与器官血供情况相关，比如肝这种供血量大的器官，灵敏度就会相应高，对于乳腺器官，则不容易查出肿瘤DNA。“跨癌种早期筛查的相关产品上市是未来的市场趋势，只是目前绝大多数公司都处于研发阶段，产品何时落地和商业化还需要大规模的人群验证。”该人士称。

同日，滴滴出行相关负责人回应21世纪资本研究院称，“目前公司上下都在全力以赴做安全，没有上市方面的考虑。”由于此前旗下顺风车业务连续涉及多起安全事故，滴滴出行一度面临巨大社会舆论压力，这也被外界认为将对其上市进程产生深远影响。实际上，在过往无论是A股还是海外上市的案例中，多家企业在IPO中面临争议或者安全事故时，都出现了暂缓乃至失败的情况。

争议下的上市IPO途中遭遇安全事故的“黑天鹅”，不仅体现在滴滴出行身上，在过往无论是A股还是海外上市的案例中，常有出现。以申龙电梯为例。这家位于江苏省的电梯生产企业，曾在2015年7月1日成功通过证监会发审委的审核，距离成功上市仅剩下最后拿到发行批文。但天有不测风云，在此后的7月26日，湖北荆州发生的一起安全事故，却最终葬送了申龙电梯的上市梦。