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经济能否保“6”地产基建未必能够引领投资改善地产投资对上游投资的拉动有限。我们在《债市启明系列20191203—地产有量无价，动了谁的蛋糕？》中，说明了在房价增速放缓，地产商利润空间压缩的情况下，尽管快周转的模式使地产建安投资加速，但压降成本的行为也触动了地产上游的黑色、非金属和化工制造业的利益。在上游产业近几年大幅扩产导致产能过剩的背景下，本轮地产周期未必能够带动上游制造业投资回暖，而这三个行业前期投资的高基数反而会使明年的投资面临较大的压力。截至10月制造业投资同比增速为2.6%，其中约有1.6%是黑色、非金属和化工行业贡献的，如果上述行业投资在明年如期下行，而新的投资增长点没有出现，那么制造业投资或将继续面临较大的压力。因此，即便地产基建投资有所上行，它们的乘数效应或者说拉动其他产业投资的能力较以前已经大大降低。

在中海油深圳的LNG接收站，有一把火炬，它代表着这个LNG接收站正在投产运行中。今年冬季，这个接收站每天将为北方居民提供近1700万方的天然气，相当于3000万个家庭一天的生活用气量。中国海油深圳液化天然气项目总经理 苑作云：目前正在紧张施工的一条连络管线，虽然它只有1.2公里，但可以经由大鹏LNG的管线从南方输送的北方，也就是国家现在冬季保供期间的南气北送。

一是放开汽车、金融、能源、电信、电力等基础领域及医疗教育等服务业市场准入，培育新的经济增长点。二是深化国企改革，以黑猫白猫的实用主义标准，落实竞争中性和所有制中性，消除所有制歧视。三是建立居住导向的新住房制度和长效机制，关键是人地挂钩和金融稳定。

在力帆股份看来，乘用车板块下滑的原因在于整体车市下行压力较大，上半年汽车产销整体处于低位运行，消费动能并未受“价格促销”等因素影响提升，消费者观望情绪未有改善，对中国汽车品牌的销售影响尤为明显。基于此，力帆股份表示，预测下一报告期可能会继续亏损。

从技术上来看，日线继续保持震荡不变，不过短线上很胶着，MACD和KDJ依然是死叉运行，布林线开口，空头依然占据上风，但连续两个交易日在1280附近获得支撑，且录得类十字星K线，短线走势变数增加。下方继续关注1280支撑，只要破位这里金价才会进一步下行。反之，上方破位站稳1290阻力，黄金才会重回震荡并有几率试探1300一线。