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“现在我们也特别紧张这场西安奔驰4S店金融服务费收取风波，会让相关部门决定取缔所有汽车金融服务环节的金融服务费。如此我们平台每月需自行支付数百万元垫资融资成本，导致整个平台可能入不敷出，甚至引发逾期率与坏账率大增，进而出现出借人挤兑风波。”他再度强调说，目前他只能希望这场金融服务费风波能尽早大事化小，小事化了，否则整个平台业务维系的生命线有可能被“掐断”。

四、韩城“8.29” 网络云盘传播淫秽视频牟利案。2016年8月29日，韩城市公安局破获一起网络云盘传播淫秽视频牟利案。经查，2016年5月至7月，犯罪嫌疑人郭某某通过网络购买多个内含大量淫秽视频的百度云账号和密码，由郭某在手机微信朋友圈中进行出售并非法获利。查证百度云盘内共有视频3545个，经鉴定1598个为淫秽视频。2017年12月，以贩卖淫秽物品牟利罪分别判处郭某某、郭某有期徒刑2年6个月和2年，并处罚金1500元和1000元。

此前，中国汽车工程学会名誉理事长付于武在接受澎湃新闻采访时曾表示，对于一些陷入经营危机的“边缘”车企，不建议地方政府继续给其资本投入。他表示，汽车是个巨大的产业，需要整合各方资源，资本不是万灵药，地方政府要考虑车企发展的可持续性，不能让今天的尴尬演变成今后的痛苦。他指出，“输血”管得了一时管不了一世，给没有市场前景、没有核心竞争力的车企输血，就是断送自己。

而上述财务资助事项，贵人鸟未及时披露，也未及时提交股东大会审议，因此收到福建证监局的警示函。而在贵人鸟因内部整改暂停了对经销商的短期资金支持业务后，导致贵人鸟终端店铺的升级改造放缓，货品周转率下降，逐渐影响了全国贵人鸟品牌业务政策的执行，并且部分经销商亦主动向公司提出转让渠道或加盟其它品牌经营的决定。

但樊纲同时强调，短期需求侧宏观调节一定要有限度，需要在力度上进行把握。他用现在一提起需求侧调节人们就容易想起当年4万亿“大水漫灌”一事举例。他认为，2008年提出的“4万亿”其实并不像大家后来印象中那样“猛”，当时的“4万亿”指的是两年的支出，并且包含中央政府的财政转移支付。“4万亿里真正的刺激政策也就2、3千亿，真正的大头不在这，当年真正的大头是1年增长了6万亿的地方政府融资平台贷款。这才是出现大水漫灌的原因。”樊纲说。

荆继武总结道：“现有的身份信息管理技术手段单一、难奏效，需要完备的身份信息数据管理体系。”搭建有公信力的第三方验证平台“一些互联网公司开发的APP，注册时需要身份证、姓名、电话等信息。我相信很多人都不愿意透露、被捆绑。”陆光明说，用户很难确定企业是否会将这些信息挪作他用。