
7月3日,投融长富集团宣布停牌。投融长富集团业绩“不好看”也是早有预兆。今年3月,投融长富发布盈利警告。根据该公告,公司董事会经初步审阅目前可得资料后,谨此通知该公司股东及潜在投资者,预期该集团于截至2018年3月31日止年度录得之集团收益与于截至2017年3月31日止年度录得之集团收益相比将显著下降,集团利润于截至2018年3月31日止年度将因此而下降。根据本公司目前可得资料,董事会认为,该预期变动主要是由于商品贸易收入下降。
新一轮政策即将出台从时间节点看,随着2019年进入国家实施西部大开发战略的第20年,如何在下一阶段更高质量地推动西部经济发展,成为各方关注的重点。2019年《政府工作报告》中明确提出,制定西部开发开放新的政策措施。这被外界解读为,西部大开发在走过20年后,即将迎来3.0版本的开放开发措施。
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这意味着,依靠投资、补贴来“粉饰”财报的道路显然不能持续,一旦这些不可控的因素发生改变,实业的“伪增长”便开始显现出来。2019年6月15日,中路股份就主营业务情况作说明时介绍,公司内销主要以自行车、电动车为主,毛利率一般为5%~10%;外销主要以保龄设备为主,毛利率一般为25%~35%,但公司保龄设备销售收入占全年收入比重极小。
然而需要注意的是,公司此次3.8亿元的收购定价较前次收购价格增加1.05亿元,增幅约38.18%。同时,财务数据显示,2018年一汽富晟归母净利润约3.88亿元,较2017年的约4.43亿下滑约12.42%。被收购对象2018年年度归母净利润较上年已经下滑,本次关联交易中收购价格却较上次有明显的溢价,这是否合理呢?
然而后来,这一笔投资带给上市公司的问题并不少。中路股份在2018年年报中表示,2018年末,上海轺辂净资产为-4292.83万元,2019年,中路股份计提了上海轺辂100%的坏账准备1567.50万元,占据应收账款总额的28.76%。这笔坏账对上市公司会带来怎样的影响?中路股份在披露的业绩预亏公告中表示,2019年业绩亏损原因是由于共享单车市场急剧变化及康体产业市场萎缩,导致相关应收账款无法及时回收以及存货压库,据此计提应收账款及存货的减值损失。