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内讧跟资本的诱惑有关。另一方面，无人驾驶始终无法突破落地关。“很多时候，车辆只能在一个固定半封闭的区域里测试，这根本没法让车获得真实的道路场景。”曾做过智能驾驶车辆安全员的王昕告诉燃财经。“现在无人驾驶车面临的一个很大问题，就是缺乏大量数据的验证。就算无人车能够在半封闭区域行驶，一旦上路，各种奇奇怪怪的状况都会发生，车辆根本没法应对。解决这一问题的唯一方法，就是做大规模测试。”陈昱说。

但今年早些时候披露的破坏臭氧层的化学物质（包括CFCs）的违规排放，已经引起了科学家和决策者的警惕。1987年的《蒙特利尔议定书》禁止制造和使用此类化学品以保护臭氧层，这是因为后者能够过滤掉有害的辐射。研究人员担心，违规排放物可在大气中存在约50年，因此可能会使臭氧层的恢复推迟10年甚至更长时间。他们现在面临的挑战是找出这些化学物质的来源。

沙特阿拉伯的公共投资基金向Blackstone的基础设施基金作出了重大投资承诺。最近的事件改变了什么吗？我们非常注重长期业务。我们与机构建立了长期关系。当我们将他们的资本投入十年或更长时间时，我们向他们做出承诺。这是我们商业模式的本质，我们不打算改变它。在这种情况下，那里发生的事情显然非常令人担忧。但还是那句话，我们放眼长远。

该舰因为不再追求极致的反潜能力，因此更接近与护卫舰的构型：1座4联装SS-N-15反潜导弹被拆除，换成了1座AK-100舰炮，舰尾的武器装备被拆除，换成了直升机机库。还加装了 2座30mmAK-630近防炮，以及更换了相关的声呐和雷达。但依然保留了出色的远洋能力。其实这也不是印度首次购买克里瓦克了。早在1998年，印度就和俄罗斯签订了建造3艘改进型克里瓦克-3的合同，并最终在2004年交付。

监狱方面6月18日曾出具《关于罪犯陈某涛家属反映问题的回复》，也明确提到家属不认可犯人死亡原因。由此，家属质疑陈某涛尸体遭到“强制火化”。陈晨曾向媒体表示，“我们明确告知了监狱工作人员，对陈某涛的死存在异议，不同意火化。12月10号，他们将火化通知书贴到我老家的窗上，也就是要强制火化了。12月15日上午我们去现场阻止火化，但是没成功，遗体还是被火化掉了。”

召回的原因是，部分车辆在长期暴露于强效除冰盐等高腐蚀的环境时，将转向机电机固定在转向机壳体上的螺栓可能被腐蚀并断裂，造成转向机电机发生移位、传动皮带打滑，从而导致转向助力减弱或丧失，可能会增加车辆发生碰撞的风险。这也就意味着，由于该车辆的部分零部件的缺陷，导致若行驶在因路面冰冻而洒满除冰盐的道路上，会增加车辆发生碰撞，存在安全隐患，而对于召回措施，上述信息显示特斯拉方面将为车主免费更换新的转向机钢制螺栓，并在转向机电机壳体以及电机固定螺栓上增加防腐蚀涂层，以消除安全隐患。